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預應力張拉施工的基本原理是什么?

2021-04-14 3071次瀏覽 分類:技術支持

    預應力張拉施工,主要是采取兩端對稱的方式來進行雙向同時張拉,當然其張拉力、伸長量雙控法都是完全一樣的。所以在運轉過程中,通過升降壓、畫線、插墊等等這些工作都需要一起進行,這樣才能夠達到了理想化的效果。那么預應力張拉施工的基本原理是什么?下面智能張拉設備廠家百順技術員為您詳細解答。


預應力張拉施工的基本原理是什么?

    從預應力張拉施工的基本原理上來說,在操作過程中一定要避免張拉時其構建因為界面比較大,帶來的受力不均勻,這樣就會造成張拉的效果。在這一點上一定要通過拉力設備來進行檢測其中的特點。作為在這樣的張拉損失值來說是至關重要的。

    預應力采用兩端對稱同時張拉、張拉力和伸長量雙控法,兩端千斤頂升降壓、畫線、測伸長、插墊等工作一起進行。

    千頂就位后,先將主油缸少許充油,使之蹬緊,讓預應力鋼絞線繃直,在鋼絞線拉至規定的初應力σ0時,停機量測原始

    空隙并畫線作標記。

    預應力鋼絞線張拉施力程序:0→初應力σ0→→控制應力σk持荷2分鐘錨固。σk為張拉時的控制應力包括預應力損失在內。

    張拉施工的工作順序:束→安裝錨具一安裝千斤頂及張拉設備-→張拉、錨固一拆除千斤頂及張拉設備-壓漿-存梁。

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